ایا د بیټرۍ ریسایکل کول د لیتیم اکمالاتو اړتیاوې پوره کولی شي؟"خرابې پیسې ښې پیسې له منځه وړي" او "د سکریپ بیټرۍ لپاره اسمان لوړ نرخونه" د صنعت درد ټکي شوي

د ۲۰۲۲ کال د نړۍ د بریښنا د بیټرۍ په کنفرانس کې، د CATL (300750) (SZ300750) مشر Zeng Yuqun، د سټاک بیه 532 یوان، د بازار ارزښت 1.3 ټریلیون یوان) وویل چې بیټرۍ د تیلو څخه توپیر لري.تېل د کارونې وروسته ورک شوي، او په بیټرۍ کې ډیری مواد د بیا کارولو وړ دي."زموږ بنګپو د مثال په توګه واخلئ، د نکل، کوبالټ او منګنیز د بیا رغونې کچه 99.3٪ ته رسیدلې، او د لیتیم د بیا رغونې کچه هم 90٪ ته رسیدلې ده."

په هرصورت، دا بیان د "لیتیم کینګ" تیانچي لیتیم صنعت (002466) (SZ002466) (SZ002466، د سټاک قیمت 116.85 یوان، د بازار ارزښت 191.8 ملیارد یوآن) پورې اړوند خلکو لخوا پوښتنې شوي.د جنوبي مالیې په وینا، د تیانچي لیتیم صنعت د پانګونې مدیریت څانګې یو کس وویل چې په لیتیم بیټرۍ کې د لیتیم ریسایکل کول په نظرياتي توګه ممکن دي، مګر په لوی پیمانه بیا کارول او بیا کارول په سوداګریزو غوښتنلیکونو کې نشي ترلاسه کیدی.

که دا د ری سائیکل کولو حجم څخه علاوه د ریسایکل نرخ په اړه بحث کول ډیر معنی نلري ، نو ایا د بیټرۍ ریسایکل کولو له لارې د سرچینو اوسنۍ ریسایکل کول د لیتیم سرچینو لپاره د بازار غوښتنې پوره کولی شي؟

د بیټرۍ ریسایکل کول: د ایډیالونو څخه ډک ، د حقیقت پتلی

د بيټرۍ د سل کميټې مشر او د ژونګ ګوانکون (000931) د نوي بيټرۍ تکنالوژۍ د نوښت اتحاديې عمومي منشي يو چينګ جياو د جولای په 23مه نېټه د "ورځني اقتصادي خبر" له خبريال سره د WeChat په مرکه کې وويل چې د ليتيم اوسنۍ عرضه لا هم دوام لري. د بیټرۍ ریسایکل کولو پیمانه له امله په بهر کې د لیتیم سرچینو باندې تکیه کوي.نسبتا کوچنی.

"په چین کې په 2021 کې د کارول شوي لیتیم آیون بیټریو نظري ریسایکل حجم 591,000 ټنو ته لوړ دی ، چې له دې څخه د کارول شوي بریښنا بیټرۍ تیوریکي ریسایکل حجم 294,000 ټنه دی ، د 3C نظري ریسایکل حجم او د لیتیم آئن بیټرۍ کوچنۍ بریښنا کارول کیږي. 242,000 ټنه ده، او د نورو اړوندو فاضله موادو نظري ریسایکل حجم 55,000 ټنه دی.مګر دا یوازې په تیوري کې دی.په حقیقت کې ، د فکتورونو له امله لکه د ضعیف ریسایکل چینلونو له امله ، د ریسایکل ریښتیني حجم به تخفیف شي ، "یو کینګ جیاو وویل.

د ریښتیني لیتیم ریسرچ مشر شنونکي مو کی هم خبریالانو ته په یوه تلیفوني مرکه کې وویل چې د تیانچي لیتیم دا خبره سمه ده چې "دا په سوداګریزه توګه نه ده پیژندل شوې" ځکه چې اوس ترټولو لوی مشکل دا دی چې څنګه د بیټرۍ ریسایکل شي."اوس مهال، که تاسو وړتیا لرئ، دا د لیتیم بیټرۍ د ریسایکل کولو تصدۍ ده، او د کارول شوي بیټرۍ مقدار چې دا واقعیا د ټول بازار شاوخوا 10٪ څخه تر 20٪ پورې ریسایکل کولی شي."

د چين د مخابراتو د صنايعو د ټولنې د هوښيارې شبکې د مسلکي کميټې د عمومي منشي مرستيال لين شي د WeChat په مرکه کې خبريالانو ته وويل: "موږ بايد هغه څه ته پاملرنه وکړو چې ژينګ يوکون وويل: تر ​​2035 پورې، موږ کولی شو له تقاعد شوي بيټرۍ څخه مواد بيا استعمال کړو. د لوی شمیر خلکو اړتیاوې پوره کړي.د بازار د تقاضا یوه برخه '، دا یوازې 2022 دی، څوک پوهیږي چې په 13 کلونو کې به څه پیښ شي؟

لين شيا په دې اند دی چې که په لسو کلونو کې په لويه پيمانه سوداګريز شي، د ليتيم مواد به لږ تر لږه په نږدې راتلونکي کې لا هم ډېر نارامه وي."لرې اوبه نشي کولی نږدې تنده مات کړي."

"په حقیقت کې، موږ ټول اوس ګورو چې د انرژۍ نوي موټرونه په چټکۍ سره وده کوي، د بیټرۍ اکمالات خورا سخت دي، او خام مواد هم په کم عرضه کې دي.زما په اند د بیټرۍ د ریسایکل کولو اوسنی صنعت لاهم د تصور په مرحله کې دی.زه لاهم د کال په دویمه نیمایي کې د لیتیم موادو د لیست شوي شرکتونو په اړه خوشبین یم.د صنعت دغه اړخ د لیتیم کمبود موادو وضعیت بدلول ستونزمن کار دی، "لین شی وویل.

دا لیدل کیدی شي چې د بریښنا بیټرۍ ریسایکل صنعت لاهم د پراختیا په لومړني مرحله کې دی.د سرچینو ریسایکل کولو له لارې د لیتیم سرچینو د عرضې تشه ډکول ستونزمن دي.نو ایا دا په راتلونکي کې ممکنه ده؟

یو کینګ جیاو باور لري چې په راتلونکي کې به د بیټرۍ ریسایکل کولو چینلونه د نکل ، کوبالټ ، لیتیم او نورو سرچینو رسولو لپاره یو له اصلي چینلونو څخه شي.دا په محافظه کار ډول اټکل کیږي چې د 2030 وروسته، دا ممکنه ده چې د پورته سرچینو 50٪ به د ریسایکل کولو څخه راشي.

د صنعت درد 1 ټکی: خرابې پیسې ښې پیسې له مینځه وړي

که څه هم "ایډیال ډک دی"، د مثالی درک کولو پروسه خورا ستونزمنه ده.د بریښنا د بیټرۍ ریسایکل کولو شرکتونو لپاره ، دوی لاهم د شرمونکي حالت سره مخ دي چې "منظم اردو نشي کولی کوچني ورکشاپونه مات کړي."

مو کی وویل: "په حقیقت کې ، ډیری بیټرۍ اوس راټول کیدی شي ، مګر ډیری یې د وړتیا پرته د کوچني ورکشاپونو لخوا وړل کیږي."

ولې دا پدیده "خرابې پیسې ښې پیسې بهر کوي" واقع کیږي؟مو کی وویل چې وروسته له دې چې یو پیرودونکي موټر اخلي، د بیټرۍ مالکیت د مصرف کونکي پورې اړه لري، نه د موټر جوړونکي، نو هغه څوک چې لوړه بیه لري هغه به یې ترلاسه کړي.

کوچني ورکشاپونه ډیری وختونه لوړ نرخونه وړاندیز کوي.د صنعت یو داخلي کس چې یو وخت یې د کورني بیټرۍ ریسایکل کولو مخکښ شرکت کې د اجرایوي رییس په توګه دنده ترسره کوله د ډیلي اکنامیک نیوز خبریال ته په تلیفون کې وویل چې دا لوړه داوطلبي وه ځکه چې کوچني ورکشاپ د مقرراتو اړتیاو سره سم ځینې ملاتړي تاسیسات ندي جوړ کړي ، لکه لکه د چاپیریال ساتنې درملنه، د فاضله موادو درملنه او نور تجهیزات.

"که چیرې دا صنعت په صحي توګه وده وکړي، نو دا باید ورته پانګه اچونه وکړي.د مثال په توګه، کله چې د لیتیم ریسایکل کول، خامخا به فاضله اوبه، فاضله اوبه، او فاضله ګاز وي، او د چاپیریال ساتنې تاسیسات باید جوړ شي.د پورته ذکر شوي صنعت انډیوالانو وویل چې د چاپیریال ساتنې په تاسیساتو کې پانګونه ډیره لویه ده.هو، دا په اسانۍ سره له یو ملیارد یوانو څخه ډیر لګښت کولی شي.

د صنعت اندروید وویل چې د یو ټن لیتیم د ریسایکل کولو لګښت ممکن څو زره وي چې د چاپیریال ساتنې تاسیساتو څخه راځي.دا د ډیری کوچنیو ورکشاپونو لپاره ناشونې ده چې پدې کې پانګه اچونه وکړي، نو دوی کولی شي په پرتله لوړه داوطلبۍ وکړي، مګر په حقیقت کې دا د صنعت پرمختګ لپاره ګټور نه دی.

د صنعت درد ټکی 2: د فاضله بیټرۍ آسمان لوړ قیمت

برسېره پردې، د پورته خامو موادو لپاره د لوړې بیې سره، د بریښنا بیټرۍ ریسایکل شرکتونه هم د "متقاعد بیټرۍ لپاره د آسمان لوړ نرخ" سره مخ دي چې د ریسایکل لګښتونه زیاتوي.

مو کی وویل: "د پورته سرچینو په ساحه کې د نرخونو زیاتوالی به د غوښتنې اړخ د ریسایکل کولو ساحې باندې ډیر تمرکز وکړي.د تېر کال په پای او د دې کال په پیل کې یوه دوره وه چې کارول شوې بیټرۍ د نویو بیټریو په پرتله خورا ګرانې وې.همدا علت دی.»

مو کی وویل کله چې د ښکته خوا غوښتنې اړخونه د ریسایکل شرکتونو سره تړونونه لاسلیک کړي ، دوی به د سرچینو رسولو باندې موافقه وکړي.په تیرو وختونو کې، د غوښتنې اړخ اکثرا سترګې پټې کړې چې ایا دا تړون واقعیا پوره شوی، او د بیا رغونې د سرچینو مقدار ته ډیره پاملرنه نه کوي.په هرصورت، کله چې د منابعو بیې ډیرې لوړې شي، د لګښتونو د کمولو لپاره، دوی به د ریسایکل کولو شرکتونو ته اړتیا ولري چې د قراردادونو په کلکه سره د ریسایکل شرکتونه مجبور کړي چې کارول شوي بیټرۍ واخلي او د کارول شوي بیټرۍ بیه لوړه کړي.

يو چينګ جياو وويل چې د استعمال شويو ليتيم بيټرۍ، الکترود پلیټونو، د بيټرۍ تور پوډر او داسې نور د بيې رجحان معمولا د بيټرۍ موادو د بيې سره بدلون مومي.پخوا، د بیټرۍ موادو د اسمانونو نرخونو له امله او د "ذخیرې کولو" او "هایپ" په څیر د اټکلي چلندونو لوړ موقعیت له امله، د کارول شوي بریښنا بیټرۍ ریسایکل قیمتونه هم د پام وړ لوړ شوي.پدې وروستیو کې ، لکه څنګه چې د توکو بیې لکه لیتیم کاربونیټ ثبات لري ، د کارول شوي بریښنا بیټرۍ ریسایکل کولو کې د نرخ بدلون ډیر نرم شوی.

نو، د پورته ذکر شویو ستونزو سره څنګه معامله وکړو چې "خرابې پیسې ښې پیسې له مینځه وړي" او "د کارول شوي بیټرۍ اسمان لوړ نرخونه" او د بیټرۍ ریسایکل صنعت سالم پرمختګ ته وده ورکوي؟

مو کی باور لري: "د فاضله بیټرۍ ښاري کانونه دي.د ریسایکل کولو شرکتونو لپاره، دوی په حقیقت کې 'کانونه' اخلي.هغه څه چې دوی یې باید ترسره کړي دا دي چې د خپلو ماینونو رسولو ډاډ ترلاسه کولو لپاره لارې ومومي.البته، د کانونو د بیې د ثبات څرنګوالی هم د دې یو له خورا مهمو ملاحظاتو څخه دی، او د حل لاره یې دا ده چې د خپل ریسایکل چینلونه جوړ کړي.

یو کینګ جیاو درې وړاندیزونه وړاندې کړل: "لومړی، د ملي کچې څخه لوړ پوړ پلان جوړ کړئ، په ورته وخت کې د ملاتړ پالیسۍ او تنظیمي پالیسۍ پیاوړې کړئ، او د بیټرۍ ریسایکل صنعت معیاري کړئ؛دوهم، د بیټرۍ ریسایکل کول، ترانسپورت، ذخیره کول او نور معیارونه ښه کول، او د ټیکنالوژۍ او سوداګرۍ ماډلونو نوښت کول، د اړوندو موادو د ریسایکل کولو کچه ښه کول او د شرکتونو ګټې لوړول؛دریم، رسمیزم په کلکه کنټرول کړئ، ګام په ګام د اړوندو مظاهرو پروژو پلي کولو ته وده ورکړئ او د سیمه ایزو شرایطو سره موافقت وکړئ، او د محلي سطحې کارولو پروژې په ړوند ډول پیل کولو څخه محتاط اوسئ."