په دې وروستیو کې، Tesla یو ځل بیا د کیفیت کنټرول مسلو له امله ګرمې لټون ته لاړ.
د بهرنۍ رسنۍ بزنس انسایډر (BI) په وینا ، د ټیسلا لیک شوي داخلي بریښنالیک وښودله چې دا دمخه په 2012 کې پیژندل شوي و چې د ماډل S د بیټرۍ کولنګ وسیله په ناسم ډول ډیزاین شوې وه چې د شارټ سرکټ یا حتی اور لامل کیدی شي.
بریښنالیک ویلي چې ټیسلا درې شرکتونه (IMR لابراتوار، ریکارډو مشورتي، او Exponent) ته دنده سپارلې ترڅو د بیټرۍ یخولو سیسټمونو ازموینه او تحقیق وکړي.دریو شرکتونو په ترتیب سره د جولای 2012 او اګست 2012 کې Tesla ته اړونده ازموینې راپورونه وړاندې کړل، او ټولې درې پایلې یې د دوی د پای اتصال لوازمو سره ستونزې په ګوته کړې.په هرصورت، د ټیسلا مدیریت د تولید او فعالیت زیاتولو لپاره پورته ذکر شوي مسلو ته سترګې پټې کړې، او حتی د خوندیتوب خطرونو زده کولو وروسته، دوی لاهم د ماډل S.
د بیټرۍ نیمګړتیا یا د ماډل S ځان سوځولو فیوز
د BI راپور لیکوال لینیټ لوپیز په وینا ، د Tesla څخه د ډیری داخلي بریښنالیکونو بیاکتنې او د ماډل S کولنګ سیسټم سره د مسلو له امله د ټیسلا لخوا امر شوي دوه تحلیلي راپورونو ، او د مسلې سره آشنا درې اړونده پرسونل سره د خبرو کولو وروسته ، هغه راغله. پایله چې Tesla د خپل بیټرۍ کولنګ سیسټم ډیزاین کې د نیمګړتیاو څخه خبر و کله چې په 2012 کې د ماډل S لومړۍ بسته جوړه شوه، د موټر بیټرۍ کڅوړه کې د کولنټ د لیکیدو لامل کول اسانه دي.
د انځور سرچینه: د Tesla رسمي ویب پاڼه
د BI راپورونو په وینا، د ماډل S بیټرۍ د تودوخې تنظیم کولو لپاره په یخ کولو کویلونو تکیه کوي، مګر د یخ کولو کویلونو پای جوڑ د ضعیف المونیم څخه جوړ شوي.ځینې وختونه، د نارینه او ښځینه د مسو په پای کې د مسو په برخه کې کوچني پنهولونه رامینځته کیږي، کوم چې کیدای شي د موټر په بیټرۍ کې د لنډ سرک سبب شي یا د بیټرۍ دننه د سوځیدنې پاتې پاتې کیدو سبب شي.
په حقیقت کې، Tesla د ماډل S بیټرۍ کې د نیمګړتیاوو څخه په بشپړه توګه ناخبره نه ده.لیک شوی بریښنالیک ښیې چې ټیسلا درې شرکتونو ته دنده سپارلې وه چې مخکې له دې چې د ماډل S لومړۍ ډله فابریکه پریږدي د بیټرۍ کولنګ سیسټم ازموینه او څیړنه وکړي ، او ټولې درې پایلې یې د دې پای اتصال لوازمو سره ستونزې ښیې.
دا راپور ورکړل شوی چې د ازموینې وروسته، د IMR لابراتوار د 2012 په جولای کې Tesla ته خبر ورکړ چې د هغې د پای پیوستون فټینګ لپاره کارول شوي المونیم مواد اړین ځواک ته ندي رسیدلي او احتمال لري چې ټوټه شي او لیک شي.مګر ټیسلا لاهم د ازموینې پایلو زده کولو وروسته د ماډل ایس موټر وړاندې کول غوره کړل.د ټیسلا د Q3 2012 مالي راپور د 250 څخه ډیر ماډل S تحویلي ښودلې.
او Ricardo Consulting د Tesla Model S او Model X بیټرۍ ړنګې کړې. د شرکت مرستیال جیسن شوګ وویل چې د Tesla د ماډل X بیټرۍ له مینځه وړلو په وخت کې، تخنیکانو په ناڅاپي توګه د بیټرۍ پیک څخه کولنټ لیک کړ.د پام وړ مودې وروسته، کله چې لیرې شو، په بیټرۍ کې ډیر زنګ وو، او حتی الکترولیت لیک شوی و.هغه په دې باور دی چې که کولنټ د بیټرۍ ماډل ته لیک شي، دا ممکن د بیټرۍ ناکامۍ لامل شي.Exponent دا هم باور لري چې د ماډل S بیټرۍ د خوندیتوب خطر لري، ځکه چې دا نشي کولی د یخولو حلقې پای او د لوازمو دواړو پایونو ترمنځ ټینګ اړیکه وساتي، کوم چې د الکترولیت لیک له امله دی.
د پوسټ وخت: دسمبر-28-2023